Pearle intensiveert EU-lobby voor internationale mobiliteit live-sector

Internationale tournees, festivals en artistieke uitwisseling vormen een essentieel onderdeel van de Europese livemuzieksector. In de praktijk lopen organisaties echter regelmatig aan tegen administratieve verplichtingen en juridische onzekerheid. Ook VNPF benadrukt dat deze knelpunten direct impact hebben op programmering en internationale touring.

Volgens het mobiliteitsonderzoek van Pearle* liggen de grootste knelpunten bij sociale zekerheid, waaronder de toepassing van A1-verklaringen en uiteenlopende nationale uitvoeringspraktijken. Ook detachering van artiesten en technici blijft complex, zeker bij kortdurende projecten over de grens.

Daarnaast zorgen belastingregels, risico op dubbele belasting, visa- en werkvergunningprocedures, douaneformaliteiten en transportregels voor extra lasten. Het probleem zit niet alleen in de complexiteit van de regels, maar vooral in de verschillen per land en de beperkte aansluiting op kortdurende productie- en tourpraktijken.

Europees momentum voor vereenvoudiging

Pearle* ziet beleidsmatig ruimte om de problematiek opnieuw te agenderen. Binnen de Europese Unie ligt meer nadruk op concurrentiekracht en het terugdringen van administratieve lasten.

Instrumenten zoals het EU Work Plan for Culture 2027-2030 en de zogeheten Culture Compass bieden volgens de organisatie aanknopingspunten om culturele mobiliteit structureel te verbeteren. Ook de ontwikkeling van de ESSPASS (European Social Security Pass) wordt genoemd als mogelijke stap richting minder administratieve druk.

Prioriteiten: belasting, sociale zekerheid en douane

Pearle* richt zich de komende periode op vier hoofdthema’s: vereenvoudiging van EU-beleid rond mobiliteit, een proportionele toepassing van belastingregels (met name artikel 17 van het OESO-modelverdrag), modernisering van sociale zekerheidsprocedures en versoepeling van detachering bij kortdurende culturele werkzaamheden.

Ook blijft douane en touringlogistiek een knelpunt, met name in relatie tot het Verenigd Koninkrijk. Procedures rond tijdelijke invoer, ATA-carnets en transportdocumentatie leiden regelmatig tot vertragingen en extra kosten.

Pearle* en VNPF roepen leden op om concrete praktijkvoorbeelden te blijven delen. Het gaat daarbij onder meer om vertragingen bij tournees, problemen met A1-verklaringen, dubbele belasting, visa- en vergunningstrajecten of logistieke belemmeringen bij internationaal transport.